Европейский парламент утвердил новые нормы выбросов CO2 для новых автомобилей и микроавтобусов в ЕС на период 2021-2030 годов в соответствии с европейской политикой декарбонизации и планирует модернизацию сектора мобильности ЕС. Выбросы от новых автомобилей должны быть на 37,5% ниже, а от новых микроавтобусов - на 31% ниже, чем в 2021 году. Будет внедрен нейтральный с технологической точки зрения механизм стимулирования для транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов, охватывающий электрические транспортные средства или транспортные средства на топливных элементах, а также транспортные средства с выхлопными трубами с объемом выбросов менее 50 г СО2/км (в основном подключаемые гибридные транспортные средства).
В феврале 2019 года Европейская комиссия и Европейский парламент достигли предварительной договоренности о новых нормах выбросов CO2 для грузовиков на период после 2020 года. Он предусматривает, что выбросы CO2 от новых грузовиков должны быть на 30% ниже в 2030 году по сравнению с выбросами 2019 года. Это соглашение должно быть официально одобрено Европейским парламентом и Советом для его немедленного вступления в силу.
Заинтересованы в энергетических аналитических отчетах?
Enerdata предоставляет актуальные комплексные обзоры локальных энергетических рынков для более чем 110 стран; с доступом к основным данным о рынке и их анализом, а также ежедневную подборку новостей о рынках нефти, газа, угля и электроэнергии.
Наш удобный инструмент дает Вам необходимую информацию о внутреннем рынке, включая информацию о структуре рынка, его организацию, основных участников, самых важных проектов и бизнес-перспективах.